خبرهای روستای اسبفروشان

دکتر منصور حقیقت پورنماینده مردم شهرستان های اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی

منصور حقیقت پور در یکی از نشست های مردمی خود در شهرستان نیر در روزهای اخیر اظهار داشت در قالب طرح مطالعات راه‌آهن بستان‌آباد – سراب؛ این خط ریلی به شهرستان سرعین استان اردبیل متصل می‌شود.

حقیقت‌پور در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: آنچه که در این بین بسیار ضروری به نظر می‌رسد اتصال این استان به شاهرگ‌های اصلی برای خروج از بن‌بست و رسیدن به نقطه پیشرفت و تعالی واقعی است که در این زمینه از طریق وزارت راه و شهرسازی و کمیسیون‌های عمرانی و زیربنایی مجلس طرح‌های یاد شده را پیگیری می‌کنیم.

تفسیر خبر

نقشه راه آهن ایران - خطوط ساخته شده، در حال احداث و در دست مطالعه

موقعیتی که تبدیل مرکز استان اردبیل به چهارراه ریلی منطقه را نوید داده و از آینده ای روشن برای ارتباط ریلی استان اردبیل خبر می دهد، استانی که با خروج از بن بست تاریخی و تحمیلی ارتباطات ریلی کشور، طبق شواهد موجود در همین نقشه در حال گذر از حاشیه به متن ارتباط سرنوشت ساز ریلی کشور و منطقه است.

در همین فرصت اطلاعاتی که از نقشه خطوط راه آهن موجود، در دست ساخت و در حال مطالعه کشور بدست آوردیم بررسی می کنیم:

با اتمام دو پروژه خط راه آهن 175 کیلومتری در حال احداث میانه – اردبیل با پیشرفت 50 درصدی و نیز خط راه آهن 245 کیلومتری اردبیل – پارس آباد که مطالعات آن به اتمام رسیده و طبق وعده مسئولین وزارت راه و شهرسازی در اولین فرصت عملیات احداث آن شروع خواهد شد، در واقع اصلی ترین تکه پازل و نقشه تبدیل اردبیل به چهارراه ارتباط ریلی منطقه در جای خود قرار گرفته و اتصال ریلی کشور به قفقاز از طریق اردبیل ممکن شده و در نهایت این استان عملا در مسیر کریدور ریلی شمال جنوب قرار می گیرد      

از طرفی با توجه به اطلاعات همین نقشه شاهد هستیم خط راه آهن کناره دریای خزر در مسیرهای مشخص از نقطه صفر مرزی استان گلستان تا شهر بندری آستارا در 70 کیلومتری اردبیل تکمیل شده یا در حال ساخت بوده و یا در مراحل نهایی مطالعات قرار دارند، که این مسیرها عبارتند از:

1- مسیر ائینجه برون – گرگان(نقطه اتصال ایران به مرز ترکمنستان و کشورهای آسیای میانه در شرق کشور) وضعیت: در دست مطالعه مرحله اول و نهایی شده

2- مسیر گرگان – ساری (خط راه آهن موجود و در حال استفاده)

3- مسیر ساری – رشت (خط آهن در دست مطالعه مرحله مقدماتی)

4- مسیر رشت – آستارا ( خط راه آهن در حال احداث با پیشرفت 80 درصدی)

و اما بخش مهم دیگری از پازل "چهارراه ریلی اردبیل" از سمت غرب این استان و در حوزه استحفاظی استان آذربایجان شرقی با پایان یافتن مطالعات احداث خط راه آهن بستان آباد – سراب در حال شکل گیری بوده و با این اتفاق رویای اتصال ریلی استان اردبیل به ترکیه و اروپا نیز به واقعیت نزدیک تر می شود

حال با کنار هم گذاشتن این مسیرها بر روی نقشه خطوط راه آهن کشور؛ جای خالی دو تکه از پازل "چهارراه ریلی اردبیل" به وضوح دیده می شود که شامل مسیر 85 کیلومتری اردبیل – سراب و مسیر 70 کیلومتری اردبیل – آستاراست.

مسیر خطوط راه آهن بستان آباد - اردبیل و اردبیل - آستارا با خط چین توسی رنگ توسط مدیریت وبلاگ مشخص شده است

تکمیل نهایی پازل "چهارراه ریلی اردبیل" منوط به تصویب اجرای این دو طرح و قرار گیری این دو مسیر استراتژیک در نقشه راه آهن کشور است چرا که احداث خط راه آهن در مسیر بستان آباد – اردبیل – آستارا در واقع به معنای عبور کریدور ریلی شرق به غرب از مرکز استان اردبیل می باشد که این مسیر همان تکه گمشده پازل "چهارراه ریلی اردبیل" است، مسیری که پس از احداث و بهره برداری نه تنها استان اردبیل را از بن بست ارتباط ریلی خارج می کند بلکه سایر استان های شمالغرب کشور همچون استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، زنجان، کردستان و حتی کرمانشاه نیز با پیوستن به خط ریلی ساحل جنوبی دریای خزر از طریق خط آهن اردبیل – آستارا قادر خواهند بود از کوتاهترین مسیر ممکن مطلوب ترین ارتباط ریلی را با کشورهای حوزه قفقاز و آسیای میانه برقرار کنند

لذا نمایندگان و مسئولین ما می توانند حتی برای نتیجه گیری بهتر و تصویب نهایی اجرای خط آهن بستان آباد – اردبیل – آستارا با در نظر گرفتن واقعیت ذینفع بودن استان های همسایه در اجرای چنین طرحی، با جلب مشارکت و همراهی نمایندگان و مسئولین این استان ها در حمایت از اجرای طرح مذکور، راه رسیدن به این نقطه مطلوب را کوتاهتر کنند        

ساده ترین و کم هزینه ترین راه حل ممکن نیز برای دست یافتن به چنین جایگاهی در نقشه راه آهن کشور چیزی جز تبدیل این خواسته منطقی و قانونی به مطالبه ای عمومی و فراگیر در بین مردم استان اردبیل نیست و صد البته در راه رسیدن به این مقصود به هوشیاری و جدیت مسئولان و نمایندگان استان در به ثمر رساندن این خواسته شدیداً احساس نیاز می شود.

اشاره: اظهارات اخیر دکتر منصور حقیقت پور در خصوص ضرورت اتصال ریلی استان های آذربایجان شرقی و اردبیل از طریق ادامه خط راه آهن بستان آباد – سراب تا سرعین را نیز می توان در حقیقت استارت عملیات چینش تکه های پازل "چهارراه ریلی اردبیل" از سوی نماینده ای به حساب آورد که داشتن تفکرات سیستمی از جمله خصوصیات شناخته شده وی در نزد افکار عمومی منطقه است.